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一带一路双城记|让中国货物向西,再向西——民

参考消息网4月25日报道(文/屈凌燕)首届“一带一起”国际相助高峰论坛上,冯旭斌是义乌独一受邀出席的贵宾。作为独一由夷易近营企业经营的中欧班列“义新欧”运营方的掌舵者,冯旭斌得到如斯殊荣实至名归。他将中国货物西行的路线拓展到西班牙马德里,并进一步延伸到波罗的海沿岸。

如今,跟着“一带一起”倡议得到更广范围的认同与相助时机,中欧班列作为“试金石”中的一块,正在为“一带一起”倡议付与更多意义。

从备受质疑到终极落地

跟着中欧班列的影响力一日千里,“义新欧”运营方义乌市天盟实业投资有限公司董事长冯旭斌不仅成了“名人”,更成了“飞人”。从义乌到马德里,13052公里,路过7个国家,班列运行历程中哪个环节出了问题,冯旭斌要顿时拎包赶去处置惩罚。

从“义新欧”开通伊始至今,记者数次采访冯旭斌和中欧班列各方,强烈感想熏染到的是,中欧班列的影响力越来越大年夜,“一带一起”倡议的介入国家和地区越来越广泛,冯旭斌和天盟公司的未来成长思路也是越来越清晰。一开始只是想要为义乌货西行打通一条新路,徐徐成长到办事“一带一起”倡议,为中国和欧洲贸易建立一个平台。

冯旭斌说,班列运营最初吃亏是对照严重的,得靠天盟其他营业来增补,由于铁路物流的常用客户还没有培植好。但货源问题办理、常态化开行后,运费资源能够快速下降。

作为义乌人,冯旭斌从事商贸、商业地产项目多年,凭借清晰的商业头脑,早已打下一片江山。“靠着经久老客户,营业也驾轻就熟,险些躺着都能挣钱。”冯旭斌微笑着回忆起运作中欧班列前的旧韶光。然则这个义乌人不甘于仅仅做守成者,流淌在他身上的还有义乌人摇着拨浪鼓在全国各地走街串巷,勇当开路先锋的闯劲。

当时义乌天天都有大年夜量贸易带来的物流需求,但许多到中亚和俄罗斯的货物都得经由过程甚车或汽车运往宁波出关。“当时我就想,为什么义乌不能直接开通国际铁路联运的线路呢?”冯旭斌带着这样的问题,开始对这个设法主见能否“落地”做了半年调研。

重要的难题是,义乌没有解决出口的海关营业,必须先申请铁路海关监管场所,但来自周围的质疑声重重,夷易近营企业冲要破系统体例障碍必要很多勇气,但冯旭斌没有放弃。从2010年开始申请,2012年9月海关正式批复批准,转年4月,首趟从义乌启程直达中亚的班列正式开通。

2017年11月,在义乌西站,海关事情职员对经由过程中欧班列入口的一批洗碗机进行考验。(徐昱 摄)

打造中欧贸易大年夜通道

2013年9月,中国提出共建“丝绸之路经济带”。冯旭斌说:“这消息让我愉快不已,想不到我的奇迹竟然能与国家倡议联系在一路。”当时冯旭斌运营的“义乌-中亚五国”班列,便是后来“义新欧”中欧班列的前身。跟着“一带一起”倡议徐徐落地实施,冯旭斌感到到,自己不仅是在为企业努力,也是在为义乌为整其中国企业的举世贸易开疆拓土。

2014年11月18日,满载82个集装箱标箱小商品的“义新欧”中欧班列从义乌始发,横贯全部欧洲,奔向马德里,是今朝所有“中欧班列”中最长的一条。

“义乌拥有举世最大年夜的小商品市场,马德里则有欧洲最大年夜的小商品市场。”义乌中远国际货运代理有限公司总经理林辉寰说,“义新欧”贸易通道让中国的小商品流到西班牙去,也让西班牙的产品流到中国来,是一条真正的联通中欧大年夜陆的贸易大年夜通道。

冯旭斌对付未来的筹划也很清晰,一是赞助欧洲的中小企业进入义乌,经由过程和电商对接、与卖家对接,供给全方位贸易办事。比如法国很多酒庄都是家族企业,没有精力和实力进入中国,凭借开行历程中的履历,做产品代理,一条班列可以养活欧洲几百家家族企业。其二,使用中欧班列的品牌上风,和举世排名靠前的物流公司相助,未来“义新欧”品牌可以拓展空运、海运、汽车短驳物流,满意不合客户需求。

2018年11月,人们在西班牙马德里铁路博物馆内参不雅“义新欧”班列开通运营四周年回首图片展。(郭求达 摄)

市场化带来持久动力

相较于其他省份举一省之力扶持中欧班列的开行,义乌的中欧班列完全由夷易近营企业运营,作为一个县级市,义乌市政府能给予的政策和财政支持是有限的。但即便在这样的环境下,“义新欧”中欧班列已基础实现不吃亏,盈利也是指日可待。这此中的奥秘何在?

冯旭斌奉告记者,第一,天盟使用原有的国际贸易和物流上风,将货物的海内集结、国外配送都揽承下来,供给全供应链办事,前进单箱效益。第二,营业立异,经由过程建立各地外洋仓,将中欧班列打造成一个贸易通道。第三是多条线路运行,使部分铁路物流上风地区率先实现市场化,用盈利线路来补贴其他吃亏线路,培植市场。

冯旭斌说:“所谓市场化,终极的目的是为中欧班列探求和培养得当铁路运输物流要领的货主,这样才能实现可持续成长,而不是政府补贴下虚假的低运价。”市场化的结果带来真实的贸易增添,中欧班列开行以来,义乌进出境方面数据显示,蓬勃国家到义乌市场采购的数量显着增添。

从躺着就能赢利,到殚智竭力争成长,冯旭斌说,公司作为“义新欧”中欧班列运营方,能为“一带一起”倡议的有效落地做出供献,“这种荣誉感和幸福感,是做其他任何事都没有法子比的”。

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